Кері риналды резеңке поршон жинағы

Порстонның жұмыс принципі: автомобильдің қозғалтқышы басталған кезде, поршень, поршень цилиндрде жоғары және төмен, сору, қысу, дефляция және сарқылудың төрт негізгі процестерін аяқтайды.

Поршень төмен жылжу кезінде, клапанның қысымы төмендейді, ал клапан ашылады және поршень цилиндрдің жоғарғы жағынан баяу қозғалады, ал цилиндрдегі қысымды төмендетеді, ал бензин мен ауа қоспасы цилиндрге сорылады.

Сору соққысы аяқталғаннан кейін, поршень жоғары қарай жылжи бастайды, клапан жабыла бастайды, ал цилиндрдегі бензин мен ауа қоспасы сығылған. Осы процессте цилиндрдің ішіндегі қысым мен температура қоспаны жануға көбірек сезімтал етеді.

Поршень ең жоғарғы нүктеге жеткенде, тұтану жүйесі цилиндрдегі электр ұшқындарын шығарады, бұл қоспаның жануын, жоғары температуралы және жоғары қысымды газды шығарады және поршеньді төмен қарай итереді. Бұл процесс қозғалтқыштың қуат шығуының кілті болып табылады.

Дифрация инсультінің аяқталғаннан кейін, поршень қайтадан жоғары қарай жылжиды, сорғыш клапанды ашады және шығарылатын газды цилиндрден шығарады. Шығарылған соққаннан кейін, поршень бастапқы орнына оралады және келесі цикл басталады.