Жеткізу мүмкіндігі жә...
Қаптама: Картон қорабы
Көлік: Ocean,Land,Air,Express
Шығу орны: Қытай
Порт: CHONGQING,GUANGZHOU
Төлем түрі: T/T
Инкотерм: FOB,EXW,CIF,DDP,Express Delivery,DAF
Майлы табақ - қозғалтқыштың төменгі бөлігі, сонымен қатар төменгі иінді деп аталады. Оның функциясы - бұл иінді қорапты мульаточканы іліп қою және қоспалардың кетуіне, отын қозғалтқышының үйкеліс бетіне оралған майдың бетіне оралған және сақтайтын майларды жинауға, жинауға және сақтауға, жылудың бір бөлігін араластырып, майлау майының тотығуына жол бермейді. Мұнай табасы көбінесе жұқа болаттан жасалған тақтайшадан мөртап қойылған, бұл дизельді қозғалтқыштағы соққылардан пайда болмас үшін майлы тұрақтандыратын тоңазытқышпен бекітілген. Мұнай деңгейін тексеру үшін бүйірге батырылған. Сонымен қатар, су төгетін штепсель май табасының түбінің ең төменгі бөлігінде орнатылған.
Мұнай кастрюльдерін дымқыл және құрғақ түрлерге бөлуге болады. Шашырау майлау - бұл майды иінді бетіне майлау және майды майлау арқылы майлау, ал қысым көрсету бетіне шашырауы, ал қысым майланады, мұнда май сорғысы май шығарады және майға қажетті бөліктерге қол жеткізу үшін белгілі бір қысыммен майға жібереді Қорғаудың мақсаты. Ылғалды және құрғақ майдың артықшылықтары - бұл қуаттың жоғалуынсыз төмен шығындар және ылғалдандыратын әсері. Қозғалтқыштың ауырлық центрі жеткіліксіз. Қозғалтқыштың биіктік центрі жоғары құны мен ішінара шығынға әкеледі.
Нарықтағы автомобильдердің көпшілігінде дымқыл майлар бар, өйткені иінді біліктер бір рет айналады, өйткені иінді иренстен бір рет айналады, қозғалтқыш иінді және шыбық майлы табада май жағу үшін майға майға батырылады. Сонымен бірге, иінді біліктің жоғары жылдамдықпен жұмыс істеуіне байланысты, бүйір бақтағы майды жоғары жылдамдықта майға батырылған сайын, майды жоғары жылдамдықта, майлы шашырау және майлы бұтақтарды майлау және майлау бұталарымен майланады. ол шашыраңдық майлау деп аталады. Осылайша, май табада майлау майының сұйық деңгейіне белгілі бір талаптар бар. Егер ол тым төмен болса, иінді білік иісі мен шыбықтарды жалғаушы май жағуға болмайды, майлы майға батырылмайды, нәтижесінде иінді біліктің нашарлауы, шыбықтар мен мойынтіректер; Егер майлау майының майлығы тым жоғары болса, барлық подшипник су астында болады, иінді біліктің айналу кедергісін арттырады, сайып келгенде, қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуіне әкеледі. Өнімділіктің тозуы. Сонымен бірге майлау майымен майлау цилиндрдің жану камерасына оңай енеді, ұшқынның штепсельдік ұшына майды жану және көміртекті тұндыру. Бұл жағдайда және май табасы: BMW 3 сериялары (F30, F31), 5 сериялары (F10, 18); Land Rover және т.б.
Contact Now