автомобиль майданы майлы жабыны

Мұнай тығыздағышы, әдетте, майлы ұстағыш ретінде белгілі, металл емес керек-жарақтар болып табылады, олар автомобильдердегі айналмалы бөлшектерді ұстау үшін қажет емес. Жалпы пайдаланылатын қаңқа майлығы, әдетте, металл қаңқалы сақиналардан, болат сым сымдарынан және резеңке герметикалық қабаттардан тұрады. Мұнай тығыздағыштарының функциялары және беріліс сақиналары: 1. Шөгінділердің, шаңның, шаңның, су буының және т.б. алдын-алу; 2. Мойынтіректегі майлау майының ағып кетуін шектеңіз.

Мұнай тығыздағыштары әдетте статикалық тығыздау және динамикалық тығыздау кезінде қолданылады (әдетте өзара әсерлі қозғалыс) жағдайларда қолданылады. Мұнайдың ортақ тығыздағыш түрлеріне айналмалы біліктің тығыздағыштары мен тығыздағыштар кіреді.

Мұнай тығыздағышының өкілдік формасы - TC Oil пломбасы, ол толығымен резеңке жабық ерінге арналған майлы майы, өздігінен қатып тұрған көктемі бар.

Сонымен қатар, майлы итбалықтарға арналған жиі қолданылатын материалдарда нілтегіш резеңке, фтор резеңке, силикон резеңке, акрил резеңке, политеретан және полистирафлуороэтилен жатады.

Мұнай пломбалары автомобиль беру жүйелерінде маңызды рөл атқарады, майлау майының ағып кетпейтінін қамтамасыз етеді, осылайша көлік құралын қалыпты түрде жүргізеді.

Майлы тығыздағыштың жұмыс істеуі және тығыздау механизмі көптеген формаларға және әртүрлі атауларға бөлінуі мүмкін, бірақ айналмалы біліктің тығыздағышыға майлы тығыздағышты және статикалық тығыздағыштар мен динамикалық тығыздағыштарға арналған тығыздағыштар (әдетте өзара әрекеттесу) шақыру әдеттегідей қозғалыс) мөрлер деп аталады.